Lanzarote - Foto: Cruceristas y Cruceros ©

Lanzarote es una isla del archipiélago canario (España), en el océano Atlántico. Pertenece a la provincia de Las Palmas. Su capital es Arrecife. El nombre de la isla procede del marino genovés Lanceloto Malocello, quien la visitó en el siglo XIV. Con 141.938 habitantes, Lanzarote es la tercera isla más poblada de Canarias, tras Tenerife y Gran Canaria.

En el centro-suroeste de la isla se encuentra el Parque Nacional de Timanfaya, el cual es una de las principales atracciones turísticas de Lanzarote. La isla es en su totalidad desde 1993 Reserva de la Biosfera de la UNESCO.

El clima de Lanzarote se define como subtropical en lo que se refiere a sus temperaturas y seco o subdesértico respecto a las precipitaciones. Las temperaturas experimentan escasas variaciones tanto entre las diferentes estaciones como entre el día y la noche, gracias a la acción moderadora del océano.

La temperatura media del mes más frío (enero), a nivel del mar, es de 17 °C y la media del mes más cálido (agosto) es de 24 °C. Las temperaturas no suelen bajar de los 14 °C en invierno ni suelen ser superiores a los 29 °C en verano. Por su parte, la media de precipitaciones es de unos 250 mm anuales, concentrándose en los meses de invierno y siendo prácticamente nulas entre mayo y octubre. Las precipitaciones varían de los 250 mm en Famara a tan sólo 50 mm en la zona de la Costa del Rubicón. El clima es mucho más templado de lo que correspondería por su latitud geográfica. Estos son los parámetros meteorológicos habituales en la capital de la isla:

Fuente Wikipedia: Clic aquí

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Funchal - Madeira - Fotos: Cruceristas y Cruceros ©

Una vez atracados en Dover, y según la climatología, debes elegir que excursiones hacer. Pero ¡cuidado!, sería imperdonable no visitar Canterbury, llena de historia y cuna del anglicanismo.

por José Manuel Beltrán. 

En el condado de Kent, a tan solo una hora escasa en tren desde Londres o, como nosotros hicimos, a veinte minutos en coche desde el puerto de Dover, en pleno corazón del centro histórico de la ciudad de Canterbury se erige su impresionante y bella catedral.

No se trata de transcribir aquí la vasta historia del templo aunque, como es natural, es imprescindible dar unas pequeñas pinceladas. Aún cuando su origen se remonta al siglo VI, cuando el misionero Agustín desembarca en Canterbury para iniciar la conversión de los anglo-sajones en lo que vino a ser una simple abadía. No es hasta 400 años después, en 1.070, cuando empieza a ser reconstruida como catedral por el arzobispo Lanfranco, designado por el duque Guillermo. Posteriormente se han producido incendios, reconstrucciones y ampliaciones hasta lo que hoy es el inmenso templo, sede del arzobispado primado de Inglaterra, cuna de la historia de Inglaterra y el más importante centro de peregrinación cristiana de la isla y, por supuesto, Patrimonio de la Humanidad.

Como enuncié al principio, nuestra rápida e interesante visita se inició nada más desembarcar en el puerto de Dover, escala del crucero que desde Málaga nos encaminaba hasta Kiel, con el MSC Orchestra. Nada de excursión con el grupo del barco; junto con nuestros acompañantes de cena, es decir 4 personas, contratamos los servicios de un taxi por 40 GBP para que nos llevase a Canterbury, esperase durante 2 horas; nos trasladase al Castillo de Dover para su visita y, finalmente, nos dejase en la propia localidad: Dover. Siento decir que la visión de los acantilados blancos la tuvimos desde el barco. Pero es que, llegados a los destinos, hay que elegir y máxime cuando el día estaba nublado.

El acceso al espectacular recinto se realiza a través de la Chris Church Gate, que da paso a los bien cuidados jardines exteriores. Allí, tras el paso previo por taquilla que mejor consultáis aquí el acceso a la nave principal lo hacemos por la puerta sudoeste, que data de 1.422.

La nave es grandiosa. En su parte central y subiendo unos escalones nos encaminamos al coro, así como a la Trinity Chapel. Aparte de la belleza de sus vidrieras, otro de los puntos destacables es el sepulcro de San Tomás Becket. Arzobispo de la Catedral, fue asesinado en el mismo templo en 1.170 por los seguidores de Henry II, que intentaba obtener el control y poder que ostentaba la iglesia anglicana.

El Martirio, el Claustro, la Sala Capitular, el Coro románico de 1,184 y desde aquí, mirando hacia el cielo, la policromía del rosetón de la bóveda Bell Harry. La Capilla de la Trinidad (Trinity Chapel) y, por supuesto, un lugar especial en donde no está permitido, no solo sacar fotos, sino tampoco hablar: su Cripta, la parte más antigua de la Catedral.

Con la misma fascinación con que leemos la descripción que realiza Ken Follet en su ya famosa obra “Los Pilares de la Tierra” nos quedaremos nosotros al poder observar la evolución de la catedral desde un estilo normando, cuyo mayor ejemplo es su torre central de 91 metros de altura, al gótico anglicano que se produce a partir de 1.174, fecha en la que ocurre uno de sus incendios.

Hubiésemos cubierto más tiempo en nuestra parada a este bello edificio. Quedaba recorrer un poco las calles medievales de Canterbury para, de nuevo, retomar nuestro taxi en el lugar acordado y desplazarnos al Castillo de Dover, pero eso será tema de un nuevo artículo. De momento, y recomendando con sumo interés esta visita, os deseamos como siempre: Salud, ciudadanos viajeros.

Ver artículo original en Parada y Fonda de un viajero.  

CASABLANCA - GRAND MISTRAL - ATLÁNTICO

Mezquita Hassan II (Pitupo)

Nuestra primera escala es en tierras de Marruecos (Casablanca), nunca habíamos estado en Marruecos pero estoy seguro que las dos ciudades que visitaremos nos encantarán. La llegada a Casablanca es como diré en todas las demás en las que el barco llegue a la hora prevista "En hora".

Nuestra estrategia a la hora de desembarcar para no perder tiempo esperando compañeros a la hora de desayunar ya que unos son muy madrugadores e incluso salen de buena mañana a la cubierta superior por si ven a "Neptuno", otros deciden pegarse a las sábanas cual lapas desesperadas ya que suelen trasnochar demasiado y parece que sean los que tienen que cerrar la discoteca. Solemos quedar a una hora determinada, bien en el punto de reunión si hacemos la excursión con la naviera o en tierra a pie de barco, es una forma de que no falla nadie y de paso tenemos libertad de movimiento a la hora del desayuno.

Mezquita Hassan II (Pitupo)

Excursión: Nos dirigimos a realizar nuestra excursión camino de la principal visita de esta ciudad (Mezquita de Hassan II). Durante nuestro trayecto en el bus observamos algunos pasajeros que deciden realizar esta distancia a pie (por libre), creo que es un error pues la Mezquita está algo alejada para acercarse pateando aunque se puede cubrir esta distancia sin problemas siempre que la Mezquita sea nuestro único punto de interés, si por el contrario queremos movernos por la ciudad con medios locales creo que será muy difícil debido al caos circulatorio que presenta esta ciudad y podemos tener problemas a la hora del regreso al barco.

Nuestro guía al presentarse ante nosotros nos dirá su nombre en árabe y el muy bromista ante la dificultad que tenemos para pronunciar su nombre, nos aconseja que le llamemos Manolo (muy bromista el), jejeje. Nos da detalles sobre la construcción de esta maravilla y los materiales empleados en la misma.

Mezquita de Hassan II: Desde la distancia ya nos impacta esta colosal construcción, el interior es impresionante, la Mezquita ha sido construida en la edad moderna no tiene nada que ver con la Mezquita Azul de Estambul. Los materiales empleados entre los que se encuentran mármoles provenientes de todas las partes del mundo, maderas nobles y detalles en paredes cincelados a mano (una maravilla), las dimensiones internas son colosales y en ambos laterales sobre elevadas del suelo hay dos estancias destinadas a las mujeres que siempre y según sus costumbres estarán separadas de los hombres.

El techo de la Mezquita es practicable con lo cual se puede observar el cielo cuando es abierto. La torre tiene una altura espectacular y creo que os gustará la parte inferior donde encontramos fuentes y grifos para el aseo de las personas antes del rezo. Dentro de la Mezquita, posiblemente haya alguna persona que os invite a realizaros fotos en lugares específicos y ellos mismo os usarán vuestra cámara pero acto seguido os pedirán una propina (tenerlo en cuenta).

Te Moruno (Pitupo)

Tras nuestra salida al exterior y la foto de rigor de todo el grupo, proseguimos nuestra marcha hacia una zona turística de playa que no es diferente a las que habitualmente visitamos en España, chiringuitos y espacios destinados al disfrute del turista podemos encontrar en este lugar donde haremos un alto en el camino para tomar algo, podéis saborear un té moruno (excelente) pero procurar que os lo pida el guía y solo para una persona ya que la tetera que os servirán es demasiado grande y podréis disfrutarlo los dos.

Productos del Bazar (Pitupo)

Nuestro siguiente punto es el Bazar, una visita muy esperada por muchos pasajeros. Llegamos a una gran plaza que encontramos patas arriba (se encuentra en obras) y hay que andar con cuidado pues están construyendo líneas de tranvía y el suelo está algo complicado para movernos. Este bazar es muy peculiar ya que lejos de la habilidad que solemos buscar para el regateo, en este no se puede regatear, si, habéis oído bien, los precios son fijos y nos explican que están muy ajustados para no tener que regatear, no se si será verdad o no, a mi personalmente no me gusta regatear y compramos algunas cosillas a unos precios asequibles.

A nuestra salida y a unos metros de nuestro autocar, nos espero "Pepe", digo pepe porque si el otro es "Manolo" pues este será pepe, es la persona que nos ha hecho las fotos a la salida de la Mezquita, (la del grupo y algunas mas), es más rápido que Fotoprix joer, la compra de las fotografías es voluntaria y hay que decir en su honor que están muy bien realizadas en cuanto a exposición y encuadre a pesar de que las hizo a toda prisa, nos llevamos una del grupo ya que de las otras tenemos en nuestra cámara unas "cuantas".

Petit Taxi (Pitupo)

Entre el caos circulatorio y algún que otro accidente entre vehículos sobre todo en los cruces, nos dirigimos al Palacio del Pasha. Observamos en nuestra ruta gran cantidad de taxis de pequeñas dimensiones llamados "Petit Taxi" son de color rojo y llevan una baca en el techo ya que los maleteros son muy reducidos, estos taxis solo hacen servicios internos en la ciudad y no pueden salir fuera de Casablanca, también existen taxis de los llamados normales que sí pueden salir al exterior. Los Petit Taxis existen en todas las ciudades de Marruecos pero con la diferencia del color de los mismos, cada una tiene un color diferente, desde la altura de nuestros asientos del autocar vemos algunos de estos taxis con repuestos (manguito), lata de aceite o cualquier otro repuesto que les saque de un apuro en caso necesario, lo llevan encima de las bacas.

Llegamos al Palacio Pasha y abierto al visitante sin  pago alguno, dentro se respira silencio y paz, lo contrario que en el exterior con tanto bullicio, (vale la pena visitarlo), la visita no dura mucho pero hay muchos detalles que no se nos deben escapar.

Palacio Pasha (Pitupo)

De camino al barco nos metemos en un gran atasco, nadie respeta los cruces y el primero que mete el morro es el que pasa, cada conductor hace lo que puede. La ciudad en si estéticamente no me agrada mucho y menos para perderse libremente, la construcción tampoco es muy llamativa salvo algunos edificios concretos. Seguimos viendo "piñas" pero no de pinos sino entre coches (accidentes en cruces), oigo a nuestro amigo Jose "Pitu", otra piña por aquí". 

Por fin llegamos al barco y nos dirigimos directamente al comedor ya que estamos dentro
del horario de servicio, hoy cierra a las 15:00 horas, seguidamente descansaremos un rato ya que hoy tenemos la Noche de Gala.

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A las 19:15 tenemos nuestro Cóctel de Gala con el Capitán ya que nuestro turno de cena como sabéis es el 1º donde nos presentarán a los principales Oficiales y Jefes de departamento y tendremos la oportunidad de hacernos la foto de rigor junto a la máxima autoridad del barco, nuestros compañeros María y Jose no asistieron a este acto por estar afectados por el "vaiven" del barco. 

A la salida de la cena ya comenzamos a "bailar", ya sabéis, el baile del meneito, que significa movimiento del barco por causas ajenas a él, a Jose ya le comenzaba a cambiar la cara ya que el movimiento lo tuvimos bastantes horas pero no asustaros que algunos resistimos como verdaderos "lobos de mar", jejeje, es broma, la verdad es que no fue tan exagerado y aunque fue la tónica de casi toda la semana por culpa de la tormenta que andaba rondando por el oeste de Portugal, tuvimos mar de fondo (no oleaje), El premio al movimiento se lo llevó el día que hicimos la travesía de Funchal a Málaga pero tampoco era para amargarnos el viaje ni mucho menos, al llegar a las costas de Marruecos se paro de golpe el mar y tuvimos suavidad total hasta Málaga, (yo volvería de nuevo a realizar esta ruta. El capitán nos advirtió durante la presentación de la tripulación que tendríamos una noche algo "activa" pues cuando hay una tormenta de este tipo y a pesar de que la teníamos lejos, el mar se resiente bajo la superficie.

Observando la Carta (Pitupo)

Nuestra cena en el Restaurante Formentor donde somos atendidos excelentemente por nuestros camareros, transcurre de una forma muy amena y pudimos disfrutar de nuestra cena con tranquilidad, seguidamente nos dirigimos a ver el espectáculo Giza en el Teatro Ibiza, Cantantes, magos y el Ballet harán que pasemos un rato agradable y descansemos un poco hasta que pasemos a disfrutar de otras alternativas disponibles a bordo.

Espectáculo (Pitupo)

No os podéis perder esta noche: Elección de Miss Mistral, menos mal que hoy nos libramos los hombres. La otras actividades nocturnas serán casi todas las noches las mismas: Bingo, Discoteca..., podéis ir de tiendas o tomaros tranquilamente unas copas oyendo música en cualquier cafetería del barco.

Sobre las 00:00 horas nos disponemos a retirarnos ya que al día siguiente sobre las 08:00 horas tenemos nuestra llegada a... Agadir

Espero no haberos aburrido mucho con los detalles de nuestra singladura.

Un saludo y a disfrutar navegando

En el año 1994 las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife,Las Palmas de Gran Canaria junto con la Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira deciden formar “Cruises in the Atlantic Island” con el propósito de aunar esfuerzos en la promoción de las islas como escalas de cruceros en el Atlántico.

Dicha promoción se lleva a cabo en diversos ámbitos como pueden ser las ferias turísticas mas importantes como la ITB de Berlín o la World Travel Market de Londres,en la convención de la asociación de agencias de viajes británica, ABTA. la Seatrade Cruise Shipping Convention de Miami, la Seatrade Med y la Seatrade Europe de Hamburgo, así como en revistas especializadas del sector, de todo ello se van consiguiendo diversos acuerdos lo que lleva al aumento en importancia de los citados puertos.

Cruises in the Atlantic Islands suele editar folletos de promoción del destino Canarias-Madeira, ofreciendo servicios prestados, excursiones y cualquier otra actividad vinculada con la atención de los cruceros y sus cruceristas en dichas instalaciones. Los puertos que se incluyen y que son objeto de la promoción son Arrecife, Funchal, La Estaca, Las Palmas, Porto Santo, Puerto del Rosario, Santa Cruz de la Palma, Santa Cruz de Tenerife y San Sebastián de la Gomera.

Cruises in the Atlantic Island se encarga también de contabilizar y registrar los cruceristas que llegan a los distintos puertos y en el año 2011 se contabilizaron 2.142.539 personas que llegaron en barco de crucero en el conjunto de puertos adscritos.